Kelas 250 cc di MotoGP Diganti 600 cc 4-Tak 2011

Selasa, 1/7/2008 | 08:11 WIB

ASSEN, SELASA - Saat berlangsung MotoGP di sirkuit Assen, Belanda (28/6) ada pertemuan terbatas antara petinggi FIM dengan pelaksana lomba, persatuan pembalap dan asosiasi pabrikan motorsport. Dalam rapat yang dilakukan satu hari menjelang balapan (Jumat,27/6), Takanao Tsubouchi dari MSMA (Motorcycle Sports Manufactures Association) mengajukan usul kepada forum yang hadir seperti Carmelo Ezpeleta (Dorna), Herve Poncharal (IRTA) dan Claude Denis (FIM) balap 250 cc 2 tak diganti dengan kelas baru, yakni 600 cc 4-tak.

Dalam proposal yang diajukan Takanao, kelas baru itu dilaksanakan pada 2011 dan tampaknya peserta pertemuan sepakat. Sebenarnya usul ini sudah dilontarkan Takanao ketika MotoGP berlangsung di Catalunya (Spanyol). Hanya, saat itu gagasan dianggap bukan hasil yang signifikan. Karena, bagaimana mesin baru tetap diperbolehkan dalam kelas prototipe.

"Untuk aplikasi pada awal Januari 2011, proposal  yang dibuat oleh anggota mayoritas MSMA sudah berada di tangan komisi Grand Prix. Ketentuannya, mesin maksimum 600 cc 4-tak dan masksimum 4 silinder," baca jurubicara FIM. Ketentuan ini, lanjut jubir FIM akan disebarkan keseluruh pabrikan. Kandidat pabrikan yang tertarik dengan kelas baru harus di kirim ke Dorna dan FIM, paling lambat sampai 31 Juli. Perihal teknis spesifikasi akan didiskusikan tergantung perkembangannya."

Boleh jadi, rencana perubahan ini disuluti persaingan di kejuaraan dunia Superbike kian seru dan ketat. Ditambah lagi, mantan-mantan pembalap MotoGP seperti Max Biaggi dan Carlos Checa tampil mempersona. Trus, pabrikan yang berpartisipasi, selain Ducati dan Yamaha, juga ada Honda dan Suzuki. bahkan tahun depan BMW tampil dengan pembalap Rubens Xaus.

FG Sport, selaku promotor dan organiser kejuaraan dunia supersport, membenarkan kalau kejuaraan dunia road racing menggunakan mesin produksi massal. SBT ( sumber : Kompas )