Apakah Skutik Retro Laku di Tanah Air?

OTOMOTIFNET - Salah satu fenomena yang terbalik antara pasar skutik Indonesia dan Thailand adalah kehadiran skutik berdesain retro yang sangat digemari. Bentuk body, lampu, hingga spion dan sein yang membulat, stang trondol dan pelek jari-jari serta aksen kroom jadi ciri tampil jadul (jaman dulu).

Sejak beberapa tahun yang lalu Yamaha Thailand sudah meluncurkan Yamaha Fino dengan desain retro. Yamaha Fino ini sendiri memiliki basis sama dengan Yamaha Mio yang beredar di Indonesia, istilahnya hanya beda baju, mesin dan sasis sama. Bahkan paling benar-benar paling jadul bila dibandingkan dengan skutik retro dari Honda dan Suzuki karena masih menggunakan sistem pengkabutan bahan bakar karburator.

Langkah Yamaha ini kemudian menginspirasi Suzuki dan Honda memproduksi skutik dengan tampilan retro. Suzuki hadir dengan Suzuki Jelato yang sebelumnya dipajang di Bangkok Motorshow 2009 lalu sebagai skutik concept. Lagi-lagi basis mesinnya tak jauh berbeda dengan produk yang sudah beredar sebelumnya.

Suzuki Jelato ini memiliki spek mesin yang tak jauh beda dengan Suzuki Spin, Skywave ataupun Skydrive yang sudah duluan beredar di Indonesia  dan Thailand bedanya Jelato sudah mengadopsi teknologi DCP-fi fuel injection. Sedang Honda juga ber-retro ria dengan Honda Scoopy yang merupakan pengembangan produk dari skutik berkapasitas mesin kecil.

Awalnya Honda Scoopy dikenal sebagai skutik dengan kapasitas mesin hanya 50cc dan sangat terkenal di Jepang. Sedang Honda Scoopy yang beredar di Thailand telah mengadopsi teknologi injeksi PGMFi dan memiliki basis mesin serta sasis yang mirip dengan Honda BeAT di Indonesia.

Uniknya penjualan skutik retro cukup tinggi di Thailand. Yamaha Fino contohnya, yang pada bulan September 2009 penjualannya hanya kalah dari Honda bebek Wave i 110 (di Indonesia Honda Revo 110). Honda Wave i 110 di posisi pertama dengan 28.375 unit sedang Fino hanya 22.824 unit. Sedang Suzuki Jelato dan Honda Scoopy yang belum lama diluncurkan belum terlalu banyak terjual.

Lalu bagaimana dengan Indonesia? Agaknya skutik berdesain retro ini hanya sebatas bisa dinikmati dengan jalan modifikasi. Cover body Yamaha Fino banyak diboyong ke Indonesia untuk dipasang di Yamaha Mio lokal. Begitu juga dengan modifikasi custom handmade banyak yang bernuansa retro.

“Desainnya imut dan jarang yang pakai jadi lebih menarik,” ungkap Johanes dari rumah modifikasi X-16 di kawasan Kemayoran, Jakarta Pusat yang langganan memodifikasi Yamaha Mio jadi Yamaha Fino.

ATPM Tak Tertarik Skutik Retro?

“Sepertinya untuk saat ini belum bisa, selera masyarakat secara umum belum ke arah sana. Tapi kita akan pantau terus, jika responnya bagus kalau perlu kita akan luncurkan,” ungkap Sigit Kumala, General Manager Marketing, PT Astra Honda Motor (AHM). Tanggapan mengenai selera konsumen juga diungkapkan Indra Dwi Sunda, Promotion Manager, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) beberapa waktu yang lalu.

“Konsumen Indonesia masih menyukai desain yang futuristik bukan retro,” yakin Indra. Sedang Suzuki Indonesia yang kabarnya bakal serius di pasar skutik dengan meluncurkan produk-produk baru termasuk Suzuki Jelato juga belum memberikan tanggapan positif. “Belum ada rencana,” singkat Edi Darmawan, Manager Marketing 2W, PT Indomobil Niaga Internasional (INI).

Penulis/Foto:Popo/Honda,Suzuki,Yamaha